تابستان دو سال پیش که میلیون‌ها ایرانی با پراید خداحافظی کردند، اوضاع متفاوت با سال ۸۴ بود که خط تولید پیکان متوقف شد چون پراید نسخه‌ای تقریبا هم‌قیمت پیکان به حساب می‌آمد.   با توقف تولید پراید اما می‌شد نتیجه گرفت که کم‌درآمدها دیر یا زود باید با آرزوی خرید خودروی سواری خداحافظی کنند. طرح

مرکز پژوهش‌های مجلس چندی پیش آخرین رقم زیان انباشته خودروسازها را ۱۰۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد یعنی حدود ۸ هزار میلیارد تومان بیش از تخلفات ۳.۳ میلیارد دلاری فولاد که مثل بمب در فضای رسانه‌ای منفجر شده است.   این در حالی است که برخی، افشاگری‌های مربوط به فولاد مبارکه را موضعی و محدود

پس از نهایی شدن واردات خودرو و ابلاغ قانون آن از سوی محمدباقر قالیباف در خرداد ماه امسال، بسیاری به انتظار آیین نامه واردات خودرو نشستند؛ آیین نامه‌ای که قرار بود اواخر خرداد نهایی شود اما  تا پایان مرداد طول کشید.   به گزارش ایران مامن، در این میان برخی از نمایندگان انتقادات جدی به

اعلام اسامی بدهکاران بزرگ بانکی به شکلی که اتفاق افتاد با وجود استقبالی که از آن نشان داده شده بیشتر انتقادآمیز بوده است.   روزنامه اصولگرای «جوان» در این باره نوشته آن گونه که منابع مطلع و برخی مدیران بانک‌ها می‌گویند اسامی اعلام شده فعلاخرده بدهکاران هستند تا بدهکاران بزرگ بترسند یا سرعقل بیایند و

با پایان کار دولت «حسن روحانی» که بسیاری آن را نوعی «شرکت سهامی خاص» می‌دیدند، کابینه «سیدابراهیم رئیسی» هم دستخوش رقابت‌های سیاسی طیف‌های مختلف جریان راست شده است.   به موازات رقابت‌های پیدا و پنهان درون دولت که در تیم اقتصادی نمود جدی‌تری یافته، سایر حوزه‌ها مانند سیاست خارجی نیز با وضعیت تقریبا مشابه مواجه

این روزها تب و تاب متقاضیان خودرو که برای دریافت حدود ۲۰ هزار دستگاه تولیدات سایپا و ایران خودرو صف‌کشیده‌اند به اوج خود رسیده و آنچه زیاد به‌گوش می‌رسد درباره سرنوشت «لاتاری ملی» است     همزمان، بحث احتکار خودرو به دست خودروسازها داغ شده است. سخنگوی قوه قضاییه و رئیس سازمان بازرسی کل کشور

*بنا بر اعلام بانک مرکزی، رشد اقتصادی ایران در بهار امسال ۶.۲ درصد با احتساب نفت و ۴.۷ بدون نفت بوده است.   *رئیس اتاق بازرگانی تهران هم اظهار داشته کاهش تولید ناخالص داخلی، رتبه بیست و ششمی ایران در ۲۰۱۷ را به ۵۱ در جهان رسانده است.   *یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی

در میانه شهریور (دوشنبه پانزدهم) که دلار تنها صد تومان رشد داشت و به رقم ۲۷ هزار و ۱۰۰ تومانی رسید و رسانه‌ها از افت ۵ تا ۸ میلیون تومانی خودروهای پرتیراژ داخلی خبر دادند، بورس با رشد حدود ۱۳۰۰ واحدی به زحمت سبزپوش شد تا شاخص کل به یک میلیون و ۵۳۸ هزار واحد

«اسحاق جهانگیری» معاون اول رئیس‌جمهوری یک هفته پیش با اشاره به ضرورت جلوگیری از رانت‌های ناشی از قرعه‌کشی خودرو اظهار داشت: روش‌های فروش خودرو باید در چارچوب منطقی و با رعایت حقوق تولیدکننده و مصرف‌کننده انجام شود نه به صورت قرعه کشی.   در این زمینه راهکارهای مختلفی ارائه شده است. چندی پیش دنیای اقتصاد

در حالی که قیمت در اکثر بازارها به خصوص بازار خودرو در سراشیبی سقوط قرار گرفته و بسیاری از خودروها کاهش بیشتر از ۳۰ درصدی داشته‌اند و بر اساس آمار موجود قیمت دنا پلاس اتومات در بازار آزاد به زیر ۴۵۰ میلیون تومان رسیده، شرکت ایران خودرو در اقدامی عجیب نه تنها قیمت ۲۵۲ میلیونی